Autoreparaturlacke auf Polyurethanbasis – Mit der gleichen Qualität wie OEM-Lacke
Autoreparaturlacke sollten die gleiche optische wie mechanische Qualität erreichen wie die Erstlackierung. Im Gegensatz zu Autoerstlackierung werden die Autoreparaturlacke nicht eingebrannt, sondern höchstens forciert getrocknet (30 min. 60°). So wie Erstlackierungen ständig weiterentwickelt werden, müssen auch die Reparaturlacke dieser Entwicklung nachkommen. Darüber hinaus sollten Reparaturlacke umweltfreundlich sein und leicht zu verarbeiten. Bayer MaterialScience bietet dafür eine Reihe von lösemittelbasierten und wässrigen Systemen an, die nicht nur die verarbeitungstechnischen Anforderungen sehr gut erfüllen, sondern auch dem Qualitätsniveau der fertigen OEM Lacke entsprechen.
Autoreparaturlacke sollten die gleiche optische wie mechanische Qualität erreichen wie die Erstlackierung. Im Gegensatz zu Autoerstlackierung werden die Autoreparaturlacke nicht eingebrannt, sondern höchstens forciert getrocknet (30 min. 60°). So wie Erstlackierungen ständig weiterentwickelt werden, müssen auch die Reparaturlacke dieser Entwicklung nachkommen. Darüber hinaus sollten Reparaturlacke umweltfreundlich sein und leicht zu verarbeiten. Bayer MaterialScience bietet dafür eine Reihe von lösemittelbasierten und wässrigen Systemen an, die nicht nur die verarbeitungstechnischen Anforderungen sehr gut erfüllen, sondern auch dem Qualitätsniveau der fertigen OEM Lacke entsprechen.